Sales

Product detail

ONZE TENTOONSTELLING

DE MEEST AERODYNAMISCH CAPABARE VELGENREMOPSTELLING DIE WE OOIT HEBBEN AANGEBODEN

Rand|Biedt 25 mm externe breedte en 55 mm U-vormig aerodynamisch profiel
Rand oppervlak|Geluidsabsorberende harsen verminderen trillingen en verbeteren de slagvastheid aanzienlijk. Ons nieuwe harsmengsel wordt gebruikt in de koolstoflaag die uithardt bij lagere temperaturen. De harsen met een lagere temperatuur zijn minder bros, wat betekent dat ze een grotere slagvastheid en een effectievere trillingsdemping hebben.
Vrijloopnaaflichaam|met 3 meerpuntspallen, elk met 3 tanden en een 48t ratelring. Het resultaat is een indrukwekkend lage inschakelhoek van 7,5 graden. Duurzaamheid is een WINDX-thema, omdat u meer tijd en geld aan reparaties besteedt dan aan rijden of het upgraden van uw fiets. Om deze reden zijn al onze spline-carrosserieën voorzien van stalen spline-inzetversterkingen om uitstekende duurzaamheid te bieden tegen vliegwielschade die vaak wordt aangetroffen op standaard gelegeerde freehub-carrosserieën.
Banden|Clincher-wielen zijn het meest voorkomende type wiel/band dat op racefietsen wordt gebruikt. Ze gebruiken een opgeblazen rubberen of latex binnenband om de band te ondersteunen
Naaf|R35 grijpt slechts 7,5 graden vast dankzij de bladveer meerpuntspal en 48 ratels in de naafschaal
Spaken|CN494: 6,5 g Biedt een grotere mate van flexibiliteit om de spanning langer vast te houden en de weerstand tegen vermoeidheid te vergroten
As|O.L.D: F:9*100mm/R:10*130mm
Gewicht wielset|1640.7g