-6-boutnaaf Shiomano 10/11 snelheden
-Schijfrem
-Voor 40 mm, achter 45 mm
- Tubeless Klaar
Voor 40 mm achter 45 mm carbon schijfwielen Details, zoals hieronder:
Model |
DWU404522TL-N411-6B | DWU404522TL-N411-6B-SL |
Materiaal |
Toray T700 |
Toray T800 |
Naven |
Novatec D411/412CB | Novatec D411/412CB |
Steekas |
12*100/12*142mm | 12*100/12*142mm |
Naafgewicht | 86/235 gr |
86/235g |
Velgmodel _ _ |
Voorkant: DWU4022TL Achterkant: DWU4522TL |
Voorkant: DWU4022TL-SL Achterkant: DWU4522TL-SL |
Uit/binnenbreedte |
29/22 mm | 29/22 mm |
Diepte (voor/achter) |
40/45 mm | 40/45 mm |
Velgtype |
Tubeless Klaar | Tubeless Klaar |
Rem oppervlak |
Schijfrem | Schijfrem |
Velg gewicht |
Voorkant: 435 +/- 15 g Achter: 470 +/- 15 g |
Voorkant: 390+/-15 g Achter: 405 +/- 15 g |
Stijl |
Kraal haak | Kraal haak |
ERD |
559/549 | 559/549 |
Weven |
UD/3K/12K/keperstof | UD/3K/12K/keperstof |
Finish |
Mat/glanzend | Mat/glanzend |
Spaken en tepels | Pillar 1420 spaken met nippel | Pijler 14 20 spaken met nippel |
Cassettelichaam |
Shimano/Campagnolo | Shimano/Campagnolo |
Spaakgat |
24/24 UUR | 24/24 UUR |
Gewicht wielset |
1450 +/- 20 g | 1340 +/- 20 g |
Max spaakspanning |
130 kgf | 130 kgf |
Maximale bandenspanning |
120 psi | 120 psi |
Maximaal gewicht rijder |
120 kg | 100 kg |
Stickers |
Aangepast | Aangepast |
Garantie |
2 jaar | 2 jaar |
Als u wilt dat uw fiets carbon schijfwielen gemakkelijk compatibel zijn met meer rotoren, zijn 6-bouts naafwielen uw beste keuze. Zoals we weten, is center lock door Shimano gepatenteerd door het systeem, alleen geschikt voor shimano center lock schijfrotoren. De 700C schijfwielen voor 40 mm achter 45 mm, tubeless compatibel. Novatec D411/412CB 6-gaats naaf met lichter gewicht. Pillar 1420 platte aero-spaken verminderen de effecten van windweerstand en weerstand. 22 mm binnenbreedte genoeg om bredere banden te monteren voor je race. Misschien zie je het licht gewicht T800 versie slechts 1340 gram.
Op dit moment willen we graag van deze gelegenheid gebruik maken om te praten over het centerlock- en 6-gaats naafsysteem.
Wat is centerlock?
Er zit letterlijk maar één slot in het midden, wat het voor ons ook een stuk eenvoudiger maakt om te installeren, zonder tijd te verspillen aan het nauwkeurig controleren van de gemiddelde kracht om 6 bouten op de fiets te zetten. Over het geheel genomen werd er veel tijd bespaard.
Wat zijn 6 bouten?
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn er zes bouten aan de naaf bevestigd. 6 bouten hebben meer opties. En 6 bouten bestaan uit twee delen voor betere stabiliteit.
Voordelen centrale vergrendeling
1. Gemakkelijk te demonteren en gemakkelijk te transporteren.
2. Lichter dan 6 bouten.
3. Er is een binnenring, niet gemakkelijk te buigen.
4. Ontwerp van warmteventilatie
Nadelen van centrale vergrendeling
1. Zware rotoren.
2. U moet een centrale borgsleutel kopen voor installatie en verwijdering.
3. De prijs is duurder.
4. Compatibiliteitsproblemen.
Voordelen van 6 bouten
1. Betaalbare prijs.
2. Er is geen speciaal gereedschap vereist.
3. Adapters en rotors zijn beschikbaar.
4. Er zijn meer keuzes uit hubs
Nadelen van 6 bouten
1. Gemakkelijk te vervormen.
2. De warmteafvoer is niet erg goed.
3. Het is gemakkelijk om te falen.
4. De bouten kunnen eraf vallen.
Samenvatten
Centerlock en 6 bouten zijn qua remwerking vrijwel identiek. Het enige verschil is de methode en de kosten voor het vervangen van de wielen. Als je een nieuweling bent, raden we remmen met centrale vergrendeling aan, en als je een meer authentieke fiets wilt, raden we remmen met 6 bouten aan. Dus welk systeem kies je?