Poedertankoplegger van aluminiumlegering - CIMC RJST-poedertank

Sales Poedertankoplegger van aluminiumlegering - CIMC RJST-poedertank


Product detail  

Invoering




Hardwaregarantie voor productproductie


Frame-koppelingsproces

De eerste technologie voor het matchen van buizenframes voor huishoudelijk gebruik zorgt ervoor dat het buisvormige lichaam niet vervormt en een mooi uiterlijk krijgt tijdens het matchen.

De cilindermaat is exact gelijk aan de ontwerpmaat. Het kan stress elimineren en nooit barsten.


Horizontale positioneringstechnologie van chassis

De tractiepen en het ophangingsgedeelte van de trailer zijn de prestatiegarantie voor een soepele en veilige werking van het voertuig.

Het chassispositioneringsplatform heeft de functie om de hoogte automatisch aan te passen. Het kan ervoor zorgen dat het chassis van de aanhangwagen overeenkomt met het zadel van het hoofdvoertuig volgens het verschil in de zadelhoogte van verschillende tractormerken. Het kan de problemen van tractiepenslijtage, slijtage van de ophangingsbanden, trailerstaartbewegingen, excentriciteit van het zwaartekrachtcentrum enzovoort voorkomen.



PRODUCTEN VOORDELEN


De poedertank van aluminiumlegering neemt de Europese ontwerpstructuur en -technologie aan om de toonaangevende structuurindustrie, het lichtste eigen gewicht en de beste sterkte te garanderen.

Het conventionele ophanggewicht van 38 kubieke meter kan licht zijn tot 5,1 ton, en de Europese composiet bladveerstructuur kan licht zijn tot 4,94 ton.


Driedimensionaal ontwerp en CAE-krachtanalyse

Het driedimensionale ontwerp kan ervoor zorgen dat de onderdelen redelijker en effectiever met elkaar samenwerken om de voertuigprestaties te verbeteren;

CAE-spanningsanalyse kan vooraf de sterkte van componenten identificeren en de structuur van tevoren effectief optimaliseren;

Het kan zorgen voor het meest redelijke materiaalverbruik en het beste eigen gewicht.


Roestvrijstalen kleppen voor inlaatpijpleiding

Het inlaatpijpsamenstel is gemaakt van roestvrijstalen kleppen, die er prachtig uitzien, goed bestand zijn tegen corrosie, een laag uitvalpercentage hebben en betrouwbaarder in gebruik.


Belangrijkste componenten Wapeningsontwerpstructuren

Tijdens het rijden van het voertuig, vooral in het geval van draaien, is de torsie van het tanklichaam voor en na groter, en de versterkte beugel zorgt voor de algehele sterkte.

Tijdens het hoofdhangen en verbinden, draagt het tanklichaam in het ondersteunende beendeel een relatief grote slagkracht, en de trapeziumvormige structuur ondersteunende beendoos zorgt ervoor dat het tanklichaam niet vervormt onder invloed.

Sterke kamerversterkingsstructuur

Het interne circulatiespoor van perslucht wordt door de computer in de luchtkamer gesimuleerd en de onderdelen met grote kracht in het bewegingsproces worden tweemaal versterkt om ervoor te zorgen dat de gaskamer niet onder druk kan worden gelast.


Spuiten + poederspuitproces

  • Eerste in de industrie;
  • Spuiten + poederspuitproces, levensduur van de coating 5 - 8 jaar, de coating vervaagt niet;
  • De weersbestendigheid en corrosieweerstand van de coatings zijn twee keer zo goed als die van de verven;
  • De hardheid van de coating bereikt de H-klasse en is bestand tegen krassen;
  • VOS, geen uitstoot van vast afval, fosforvrije en zware metalen voorbehandeling;
  • Afvalwarmteterugwinning en tegenstroomwastechnologie worden toegepast. Geen gezondheidsrisico op het werk en lage arbeidsintensiteit;
  • De productie-efficiëntie is vier keer verhoogd, het personeel is met 80% verminderd en de online tijd is verkort van 50H tot 4,5H. Het centrale besturingssysteem realiseert automatische data-acquisitie, bewaking op afstand, data-analyse en output, en realiseert digitale werkplaats;
  • Automatische identificatie van het werkstuk om de automatische omschakeling van het bijbehorende productieproces te realiseren.

Product Proces Voordeel:

De functie van het testgedeelte van het voertuigtype van de CIMC-RJST-testtoren is als volgt:

Controleer nauwkeuriger de optimale hoek van de cilinder en de zijschuif in de minder materiaalresten.

De optimale positioneringsgrootte van belmondhoogte, lossnelheid en residu.

Of de media met verschillende waterinhoud de structuur aannemen zonder zijschuifplaat of met zijschuifplaat.

De relatie tussen verschillende bedrijfsmethoden en lossnelheid en resthoeveelheid.


Tags :
Leave A Message
If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.
X

Home

Supplier

Leave a message

Leave a message

If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.