Intrekbare slagboom met hoge doorvoer

LD-Y605 intrekbare flapbarrière  is ontworpen om het veelvoorkomende probleem op te lossen dat zich voordeed in commerciële gebouwen en andere faciliteiten, zoals het snel passeren van werknemers en bezoekers, en het beschermen van eigendommen van faciliteiten. Het combineerde toegangscontrolebeheersoftware, door voetgangersinformatie te controleren, ongeoorloofde toegang te voorkomen en geautoriseerde toegang toe te staan ​​en  de timing te registreren. Het is de perfecte  beveiligingspoort voor toegangscontrole  voor esthetische omgevingen zoals bedrijfskantoren, banken, IT-bedrijven....  

Intrekbare Flap Barrier  is een gebruiksvriendelijke automatische beveiligingspoort , die bestaat uit twee kasten met een acrylpaneel als visuele fysieke barrière om snelle voetgangerspaden te creëren. En bij dubbele rijstroken of dubbele rijstroken zijn er twee slagbomen in één kast. Flap-barrièrepoort wordt gebruikt in enkele rijstroken en meerdere rijstroken op basis van locatieverzoeken. En een slagboompoort met meerdere rijstroken voor hoge doorvoervereisten.

Parameters van LD-Y605

De standaard doorgangsbreedte van een slagboom met enkele rijstrook is 550 mm, maar de LD-Y605  kan meer dan 900 mm breed zijn, geschikt voor gehandicaptendoorgang zoals rolstoelen. Om de schade veroorzaakt door de uitschuifbare barrière te minimaliseren, kunnen de vleugelpanelen ook worden vervangen door een zachte vleugel van PU-materiaal.   

Kenmerken  van de beweging van de klepbarrièrepoort 

1. De beweging is zeer veelzijdig en kan ook worden gecombineerd met een  borstelmotor of  borstelloze motor, waarbij twee mechanische dode posities worden gebruikt om de beweging te beperken. Kan gebruikt worden met borstelmotor, met  hoofdschakelaar , inductiemagneet, lange detectieafstand

2. Drijfstangstructuur, allround lagerdelen, hoge nauwkeurigheid, laag geluidsniveau tijdens het werk, lage slijtage en sterke duurzaamheid

3. Beugel op volledige hoogte, met tractie op en neer, de beweging is stabiel in het chassis en de gegenereerde trillingen en geluiden zijn relatief laag.