Wat is een nieuw ontwerp diesel 7 ton vorkheftruck?
tegenwicht7 ton diesel heftruckzijn relatief groot van formaat, stabiel in prestaties, geschikt voor zware lasten en er is geen limiet aan de gebruikstijd. De locaties die worden gebruikt zijn over het algemeen buiten. Vergeleken met benzinemotoren hebben dieselmotoren betere vermogensprestaties en zijn ze erg snel. Wanneer het laag is, is het gemakkelijk te blussen, de brandstofkosten zijn erg laag, maar de trillingen zijn erg groot, het geluid is ook erg groot, de verplaatsing is groot, het eigenbelang is hoog en de prijs is hoog.

7 ton dieselvorkheftruckspecificatie:
Gasvorkheftrucks met contragewicht zijn relatief groot, maar hebben een betere stabiliteit en zijn geschikt voor zware lasten. Er is geen limiet aan de gebruikstijd en ze worden over het algemeen buitenshuis gebruikt. Benzinemotoren zijn klein van formaat, licht in gewicht, hoog in uitgangsvermogen, zeer laag in geluid en trillingen, en laag in prijs. Benzinemotoren hebben echter een relatief slecht overbelastingsvermogen en een langdurig werkvermogen, en de brandstofkosten zijn erg hoog.

DeLPG-vorkheftruck met contragewichtis een benzinevorkheftruck met contragewicht, geïnstalleerd met vloeibare petroleum en vloeibaar gas om te schakelen. Het grootste voordeel van LPG-vorkheftrucks is dat ze een zeer goede uitlaatemissie hebben, de uitstoot van koolmonoxide is lager dan die van benzinemotoren, de brandstofkosten zijn zeer laag en ze zijn geschikt voor binnenwerk met zeer hoge eisen aan de omringende werkomgeving.

De diesel heftrucks enbenzine heftrucksgeproduceerd door onze Hifoune-vorkheftruckfabriek zijn eigenlijk vergelijkbaar in productietechnologie. Maar er zijn ook subtiele verschillen. We voeren voornamelijk het bijbehorende ontwerp en de productie uit volgens de behoeften van klanten. Ons serviceprincipe is om de problemen van opslag en logistiek voor elke klant op te lossen.
Toepassing van 7 ton diesel vorkheftruck
De 7 tons heftruck is tot op zekere hoogte een heavy-duty heftruck. Het wordt over het algemeen gebruikt voor de overslag van volumineuze lading of het laden en lossen van de terminal, wat vaker voorkomt.