Met fluor beklede membraanklep is een speciale vorm van afsluitklep, verscheen in de jaren 1920. De openings- en sluitingsdelen zijn een diafragma gemaakt van zacht materiaal, de klephuisholte en klepdekselholte en aandrijfdelen gescheiden, de zogenaamde diafragmaklep.
G41F46/J Membraanklep met fluorvoering
Met fluor beklede diafragmaklep is een speciale vorm van afsluitklep, verscheen in de jaren 1920. De openings- en sluitdelen zijn een diafragma gemaakt van zacht materiaal, de kleplichaamholte en klepdekselholte en aandrijfdelen gescheiden, de zogenaamde diafragmaklep.
Het meest opvallende kenmerk is het diafragma van de onderste lichaamsholte en de bovenste klepdekselkamer, zodat de klepsteel boven het diafragma, de klepschijf en andere onderdelen niet worden gecorrodeerd door het medium, de pakkingafdichtingsstructuur weglatend en niet medium lekkage veroorzaken.
1, het gebruik van rubber of plastic en ander zacht afdichtingsmembraan, goede afdichting. Omdat het diafragma een kwetsbaar onderdeel is, moet het regelmatig worden vervangen volgens de kenmerken van het medium.
2, door de materiaalbeperkingen van het diafragma, is de diafragmaklep geschikt voor lage druk en is de temperatuur relatief laag.
3, volgens de structuur van de diafragmaklep kan worden onderverdeeld in: kamertype, rechte stroom, afsnijding, rechtdoor, poorttype en haaks type zes; de verbindingsvorm is meestal flensverbinding; volgens de rijmodus kan worden onderverdeeld in handmatige, elektrische en pneumatische drie, pneumatische aandrijving is verdeeld in normaal open, normaal gesloten en heen en weer gaande drie.
4. Over het algemeen mag het niet worden gebruikt in pijpleidingen met een temperatuur hoger dan 60 graden en die organische oplosmiddelen en sterk oxiderende media transporteren, en mag het ook niet worden gebruikt in pijpleidingen met een hogere druk
Nominale druk: PN1.0~1.6Mpa Nominale diameter: DN15~DN300
Materiaal hoofdonderdelen: | |||||||||
Nee. | Onderdeelnaam | Gietijzer | Gegoten staal | Roestbestendig gietstaal | Ultra low carbon roestvrij staal zuur gegoten staal | ||||
Z | C | P | R | PL | RL | ||||
1 | Carrosserie/Motorkap | HT250 | WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M | ||
2 | Schijf/Stam | WCB | 1Cr13 | WCB | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr18Ni10 | 00Cr17Ni14Mo2 |
Koolstofstaal (oppervlakte anti-corrosie behandeling) | Koolstofstaal (oppervlakte anti-corrosie behandeling) | ||||||||
3 | voering/zadel | PCTEF (F3), FEP (F46), PFA (smeltbaar type F4), PP, PO | |||||||
4 | Diafragma | PEP(F46)/CR,PFA/FPDM | |||||||
5 | stents | PTFE(F4) | CF8 | CF8 | |||||
6 | Stammoer | ZCuAl10Fe3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuAl10Fe3 | |||||
7 | Bevestigingsbout | 35 | 1Cr17Ni2 | 1Cr18Ni9Ti | |||||
8 | Noot | 45 | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | |||||
9 | handwiel | WCB | WCB | WCB |
Afmetingen, aansluitmaat en gewicht: | ||||||||||||
Nominale diameter | Standaardwaarden | Verwijzing | ||||||||||
DN (mm) | NPS (duim) | L | D | D1 | D2 | f | b | z-φd | Do | H | H1 | GEWICHT (kg) |
PN 0,6 Mpa | ||||||||||||
15 | 1/2 | 124 | 80 | 55 | 40 | 2 | 12 | 4-12 | 100 | 80 | 1.6 | |
20 | 3/4 | 135 | 90 | 65 | 50 | 2 | 14 | 4-12 | 100 | 90 | 2.4 | |
25 | 1 | 150 | 100 | 75 | 60 | 2 | 14 | 4-12 | 120 | 100 | 3.4 | |
32 | 1 1/4 | 160 | 120 | 90 | 70 | 2 | 16 | 4-14 | 120 | 110 | 4.8 | |
40 | 1 1/2 | 180 | 130 | 100 | 80 | 3 | 16 | 4-14 | 140 | 120 | 6.0 | |
50 | 2 | 210 | 140 | 110 | 90 | 3 | 16 | 4-14 | 160 | 135 | 8.8 | |
65 | 2 1/2 | 250 | 160 | 130 | 110 | 3 | 16 | 4-14 | 200 | 145 | 11.5 | |
80 | 3 | 300 | 185 | 150 | 125 | 3 | 18 | 4-18 | 200 | 180 | 15.2 | |
100 | 4 | 350 | 205 | 170 | 145 | 3 | 18 | 4-18 | 280 | 195 | 18.8 | |
125 | 5 | 400 | 235 | 200 | 175 | 3 | 20 | 8-18 | 320 | 210 | 22.5 | |
150 | 6 | 460 | 260 | 225 | 200 | 3 | 20 | 8-18 | 400 | 200 | 450 | 48 |
200 | 8 | 570 | 315 | 280 | 255 | 3 | 22 | 8-18 | 400 | 200 | 490 | 65 |
250 | 10 | 680 | 370 | 335 | 310 | 3 | 24 | 12-18 | 500 | 240 | 550 | 88 |
300 | 12 | 790 | 435 | 395 | 362 | 4 | 24 | 12-23 | 500 | 280 | 600 | 125 |
350 | 14 | 900 | 485 | 445 | 412 | 4 | 26 | 12-23 | 280 | 675 | 185 | |
400 | 16 | 1000 | 535 | 495 | 462 | 4 | 28 | 16-23 | 320 | 780 | 255 | |
450 | 18 | 1092 | 590 | 550 | 518 | 4 | 28 | 16-23 | 360 | 820 | 320 | |
500 | 20 | 1194 | 640 | 600 | 568 | 4 | 30 | 16-23 | 360 | 910 | 405 |
Afmetingen, aansluitmaat en gewicht: | ||||||||||||
Nominale diameter | Standaardwaarden | Verwijzing | ||||||||||
DN (mm) | NPS (duim) | L | D | D1 | D2 | f | b | z-φd | Do | H | H1 | GEWICHT (kg) |
PN 1,0 Mpa | ||||||||||||
15 | 1/2 | 124 | 95 | 65 | 45 | 2 | 14 | 4-14 | 100 | 105 | 110 | 3.5 |
20 | 3/4 | 135 | 105 | 75 | 55 | 2 | 16 | 4-14 | 100 | 115 | 125 | 4 |
25 | 1 | 150 | 115 | 85 | 65 | 2 | 16 | 4-14 | 120 | 120 | 135 | 5.5 |
32 | 1 1/4 | 160 | 135 | 100 | 78 | 2 | 18 | 4-18 | 120 | 125 | 150 | 8 |
40 | 1 1/2 | 180 | 145 | 110 | 85 | 3 | 18 | 4-18 | 140 | 135 | 175 | 11 |
50 | 2 | 210 | 160 | 125 | 100 | 3 | 20 | 4-18 | 160 | 155 | 195 | 14 |
65 | 2 1/2 | 250 | 180 | 145 | 120 | 3 | 20 | 4-18 | 200 | 170 | 200 | 23 |
80 | 3 | 300 | 195 | 160 | 135 | 3 | 22 | 4-18 | 200 | 200 | 255 | 29 |
100 | 4 | 350 | 215 | 180 | 155 | 3 | 22 | 8-18 | 280 | 270 | 325 | 46 |
125 | 5 | 400 | 245 | 180 | 185 | 3 | 24 | 8-18 | 320 | 335 | 405 | 70 |
150 | 6 | 460 | 280 | 210 | 210 | 3 | 24 | 8-23 | 400 | 370 | 450 | 95 |
200 | 8 | 570 | 335 | 240 | 265 | 3 | 26 | 8-23 | 400 | 480 | 600 | 170 |
250 | 10 | 680 | 390 | 350 | 320 | 3 | 28 | 12-23 | 500 | 545 | 620 | 270 |
300 | 12 | 790 | 440 | 400 | 368 | 4 | 28 | 12-23 | 500 | 585 | 680 | 320 |
Verpakking & Levering:
Verpakkingsdetails: allemaal door zeewaardige multiplexkoffer en sterk verpakt door verpakkingsriem zoals hieronder:
Leveringsdetails: Over het algemeen is het 5-10 dagen als de goederen op voorraad zijn. of 15-30 dagen als de goederen OEM zijn of niet genoeg afhankelijk van de bestelhoeveelheid. Maar normaal gesproken kunnen we er echter voor zorgen dat de levering niet langer duurt dan 45 dagen.