Onderstationcompressor van gecomprimeerd aardgas

Fzalving introductie:

Met behulp van motoraandrijving, aandrijfas naar de basis variabele pompinjectie-olietoevoer, door het precieze locatie directionele controle-geïntegreerde systeem voor omkeren, duw live heen en weer gaande beweging, twee kolommen van de verticale cilinder, dampvloeistof twee cilinderlichaam, de secundaire compressie, de zuiger heen en weer gaande beweging om werk te doen, volledig gebruik te maken van de tankerenergie, de bedrijfsoliedruk hoeft niet meer dan 15 miljoen mpa te zijn, de werking van de apparatuur is stabiel en efficiënt. Met behulp van de drie-lijns gaslaadmethode met hoge en lage druk, wordt de gasaanhangwagen gebruikt als lage druk om de after-sales machine direct op te laden. De gasopslagcilindergroep is gegroepeerd volgens de druk en is verdeeld in hoog, gemiddeld en twee groepen. De volumeverhouding van de gasopslagfles is 1:3. Door het PLC controlesysteem om het autogas te realiseren. Omdat de compressor vaak kan worden gestart, kan de gasopslagcilindergroep alleen als hulpapparatuur worden gebruikt, zodat deze kan worden uitgerust met een klein volume gasopslagapparatuur. In dit geval kan de compressor het hogedrukgas in de gasopslagapparatuur weer op druk brengen en direct in de voertuiggasfles laden. De effectieve bezettingsgraad van gasopslagapparatuur kan oplopen tot meer dan 96%. Omdat het prioriteitscontrolesysteem in de compressor is geïntegreerd, is het niet nodig om tijdens de bouw van het station een ander prioriteitsbedieningspaneel op te zetten, dus de constructie is eenvoudig.

De modulaire geïntegreerde hydraulische compressorapparatuur voor aardgas, met behulp van een dubbelpomps dubbel motorcompressiesysteem, niet alleen een enkele pomp met één enkele motor die alleen wordt gebruikt, maar ook een dubbele pomp met dubbele motor. Wanneer het aantal tankvoertuigen klein is, enkele pomp enkelmotorige bediening, meer gastankvoertuigen, dubbele pomp dubbele motor automatische start. Door de intelligente PLC-besturing kan niet alleen op elk moment aan het voertuig worden voldaan om gasvereisten toe te voegen, maar ook om grote mechanische compressoren te vermijden

|56|