- Velgrem / schijfrem
-Clincher
-T800 Lichtste carbonvelgen
-HTG-remoppervlak
-Symetrisch versus symmetrisch
50 mm asymmetrische fietsvelgen versiedetails, zoals hieronder:
Model |
WA50C | WA50C-SL |
Maat |
700C | 700C |
Materiaal |
Toray T700 |
Toray T800 |
Velgbreedte (buiten/binnen) |
28/18 mm | 28/18 mm |
Rand diepte |
50 mm | 50 mm |
Weven |
UD/3K/12K/keperstof | UD/3K/12K/keperstof |
Finish |
Mat/glanzend | Mat/glanzend |
Velgtype |
Klinker | Klinker |
Gebruik |
Racefiets | Racefiets |
Remsysteem |
Velgrem / Schijfrem | Velgrem / Schijfrem |
ERD |
545 | 545 |
Spaakgaten |
20/24/28U | 20/24/28U |
Velg gewicht |
490 +/- 15 g | 430 +/- 15 g |
Offset |
2.6 | 2.6 |
Max spaakspanning |
130 kg/v | 130 kg/v |
Maximale bandenspanning |
120 psi | 120 psi |
Maximaal gewicht rijder |
120 kg | 100 kg |
Bandenmaat |
25-38C | 25-38C |
Stickers |
Aangepast | Aangepast |
Garantie |
2 jaar | 2 jaar |
Wanneer u het velgtype kiest, moet u rekening houden met de maat, het terrein, de weerstand, de kosten van de banden en de uitvoerbaarheid. Over de uitvoerbaarheid kunt u vergelijken met buizen en draadbanden, een stuk glas, staaldraad, schroeven of andere scherpe goederen. Moet een nieuwe buisband voor je wielen vervangen, buisband is duur, kan buiten je budget vallen tijdens de dagelijkse training. Maar draadbanden vervangen van de binnenband is voldoende, sneller en goedkoper. Daarom geven we er de voorkeur aan om de 700C carbon draadband te gebruiken velgen .
WA50C behoudt nog steeds het asymmetrische ontwerp van onze ''WA-serie'', de reden waarom we het offset-ontwerp behouden, het is het oplossen van de steunhoek van het schijfwiel en het balanceren van de spaakspanning tussen de spaken aan de aandrijfzijde en de niet-aangedreven spaken -zijspaken, zie onderstaande afbeelding:
Meer informatie over het verschil tussen symmetrische en asymmetrische carbonvelgen vindt u op onze technische blog.
Als je je racefietswielen wilt upgraden naar een asymmetrisch ontwerp, stel dan een symmetrisch ontwerp voor en een asymmetrisch ontwerp voor de achterwielen voor, omdat de voornaaf van de racefiets zonder aandrijfzijde of zonder aandrijfzijde, hoofd in radiaal patroon, symmetrisch de balans behoudt. Sommige van onze fans kiezen voor de WU50C vooraan en de WA50C achteraan voor hun wielen. Wat denk jij?