Carbon Clincher aluminium remoppervlakdetails  , zoals hieronder:

Het volgende zijn de vragen die we dagelijks tegenkwamen: waarom kiezen we voor full carbon velgen? Waarom houden we niet de aluminium wielen of aluminium remoppervlak carbon velgen? Bovendien vroeg iemand zich meestal af of het remoppervlak van carbon velgen duurzaam is of niet. Heb je dezelfde vragen als je je wielset wilt upgraden? Ik denk van wel. In feite houdt Superroad nog steeds korte productieproductie voor aluminium carbon velgen met remoppervlak . Zowel 23 mm als 25 mm breed, 38/50/60/80 mm nu verkrijgbaar. Neem dit kans, het verschil tussen full carbon velgen en Carbon Clincher aluminium Brake Surface velgen .

Laten we eerst de vraag bespreken waar alle rijders zich zorgen over maken: is het carbon remoppervlak niet zo sterk als het aluminium remoppervlak? Veel mensen denken dat carbon remoppervlakken smelten als je bergafwaarts gaat als gevolg van wrijvingswarmte. Dit is een verkeerde theorie!

Tegenwoordig zijn carbon velgen sterker dan aluminium velgen en kunnen ze meer impact verdragen. Als het gaat om het probleem van warmteontwikkeling, zal het originele koolstofremoppervlak warmte genereren. Bij langdurig gebruik van het carbon remoppervlak ontstaat er een bepaalde hoeveelheid warmte. Nu gebruiken we HTG-hars. We hoeven ons dus geen zorgen te maken dat het carbon velgremoppervlak vervormt. We hebben remblokken die passen bij het carbon remoppervlak. De combinatie van de twee kan betere resultaten opleveren. Alle Superroad-velgen worden getest voordat ze de fabriek verlaten. Zorg ervoor dat de wielen die u in de cirkels koopt allemaal aan de norm voldoen.

Een van de beste dingen aan carbon remoppervlakken is hun gewicht. Een carbon remoppervlak kan net zo sterk zijn als een aluminium remoppervlak, en veel lichter. Ik denk dat je bij dezelfde prestaties zeker voor een lichtere velg zult kiezen, ook onze suggestie. Hetzelfde koolstofwiel maakt gebruik van een koolstofremoppervlak en een aluminium remoppervlak, het gewichtsverschil is ongeveer 100 g / stuk. Als je koolstofwielen bouwt met een aluminium remoppervlak , zou het volledige gewicht zwaarder zijn. En het uiterlijk van volledig koolstof is helemaal zwart, wat mooier is en beter aansluit bij de esthetiek van mensen.

Laten we het vervolgens hebben over het aluminium remoppervlak. In eerste instantie zijn onze velgen gemaakt van aluminium. Het grootste voordeel van het aluminium remoppervlak is dat er geen brandende randen ontstaan. De carbon velg is gecombineerd met een aluminium remoppervlak, dat meer in lijn is met de lucht. Dynamisch ontwerp en het gewicht zal veel lichter zijn dan al het aluminium. We hebben speciaal een remblok aangepast voor het aluminium remoppervlak, en het remeffect zal beter zijn als de twee worden gecombineerd. We raden SWISSSTOP FLASH PRO BXP aan voor onze carbon clincher aluminium remoppervlakvelgen ,en Superroad BP01 voor alle koolstofvezelvelgen. zoals hieronder:

                                         Aluminium wielen Pro remblok Superroad BP01 Carbon wielen Pro remblok

Tenslotte, over het PSI, het verschil tussen koolstofvezelvelgen en koolstofvelgen, is de volledige koolstofvezel 130 PSI VS aluminium remoppervlakvelgen 70-80 PSI.

Als u nog steeds twijfelt tussen een carbon remoppervlak en een aluminium remoppervlak, neem dan gerust contact met ons op via e-mail , wij zullen u de beste service bieden.